中达电通蓄电池DCF126-12/50价格

凡用户在本公司购置的UPS蓄电池配备，主机均享有二年的收费保修任事，电池享有二年免费保换效劳。在保修期内，在满足使用环境与使用条件及按规范*霸的情况下，对UPS蓄电池发生拦阻和器件松弛等意外情况时，对废弛的器件与劝止进行付费的更换和检修维护。

　　公司是-中达电通蓄电池（上海）有限公司受权的初级署理商，享有“现货供应，良好特价”的特权，是华北区域*一享有特权机构，不只价钱享有优惠，并且一时坚持现货供应，并有厂家尽心哺养的一条龙效能团队，因此，遭到国表里数百家大型**企业分歧**，建立了恒久单干相干，中达电通蓄电池代理商是您志向的决议。

　　1992年中达电通成立于上海，自营业以来，坚持着年均增长32.9%的高速发展，为工业级用户提供高效靠得住的动力、视讯、踊跃化及动力筹画解决方案。在通讯电源的市场克服率居世界抢先位子、同时也是视讯显露及财制作积极化方案的导游厂商。

　　中达电通整合母公司台达总体优良的电力电子及管制技术手段，持续引进国表里性能抢先的打造品，在深入理解中国客户营运情况下，依据各行各业做工需求，提出残缺解决方案，为客户建树竞争优势。秉持'环保、节能、爱地球'的经营使命，成为中国挪动的绿色步履战略伙伴，在节能减排、楼宇节能的技术手段上，陆续展开多项新使用。

　　为满足客户对不延续运营的重要，中达电通在全国设立了48个分支机构、64个技术手段任事网点与12个维修网点。寄托训练有素的妙技服务团队，中达得以为客户提供特点化、*的售前、售中干事与较牢靠的售后**。

　　二十年深耕，在近1500名员工的奋力下，中达电通2013年的营业额追赶三十二亿公共币。未来，中达更将接续革故鼎新，藉由与客户的缜密单干，一路创始更智能、更环保的未来。

　　中达电通---靠得住的工业火伴

　　中达电通蓄电池运用领域与分类:

　　◆?免维护无须补液；??????????< UPS不延续电源；

　　◆?内阻小，大电放逐电性能好；?????< 消防备用电源；

　　◆?适应温度广；????????????< 保险防护报警琐细；

　　◆?自放电小；?????????????< 应急照明系统；

　　◆?使用寿命长；????????????< 电力，邮电通讯零碎；

　　◆?荷电出厂，使用方便；????????< 电子仪器仪表；

　　◆?安然防爆；?????????????< 电出东西,电动玩具；

　　◆?奇特配方，深放电恢复性能好；????< 便携式电子设施；

　　◆?无游离电解液，侧倒仍能使用；????< 照相器材；

　　◆?出产品经由进程CE,ROHS认证,所有电池????< 太阳能、风能发电系统；

　　合适国度规范。???????????< 巡查自行车、红绿警示灯等。

　　中达电通蓄电池DCF126-12系列型号

DCF126-12/4 12V4AH 

DCF126-12/5 12V5AH 

DCF126-12/7 12V7AH 

DCF126-12/8 12V8AH 

DCF126-12/9 12V9AH 

DCF126-12/10 12V10AH 

DCF126-12/12 12V12AH 

DCF126-12/17 12V17AH 

DCF126-12/24 12V24AH 

DCF126-12/26 12V26AH 

DCF126-12/40 12V40AH 

DCF126-12/50 12V50AH 

DCF126-12/65 12V65AH 

DCF126-12/80 12V80AH 

DCF126-12/100 12V100AH 

DCF126-12/120 12V120AH 

DCF126-12/150 12V150AH 

DCF126-12/200 12V200AH 

DCF126-12/250 12V250AH 

　　制作品特色

　　· 容量局限（C10）:12V系列-5.5Ah—200Ah 2V系列-150-2000Ah

　　· 电压等级:12V；2V

　　· 设计浮充寿命:在25℃±5℃环境下，12V系列为6年；2V系列为10年

　　· 循环寿命:在标准使用条件下，A400-12V系列25%DOD循环2950次； 2V系列25%DOD轮回3500次

　　· 自放电率≤2%/月；

　　· 充电接受才智高，节时节能；

　　· 工作温度畛域宽:-20℃～55℃

　　· 弃置寿命:充足电后，在25℃环境下静置存放2年，电池残余容量仍在50%以上，充电后，电池容量可以恢复到格外容量的**。

　　· 抗深放电性能好: 100％放电后仍可继续接在负载上，周围后再充电可恢恢复容量。

　　布局特点

　　· 电解质:呈凝胶外形，电解液无分层、电池循环性能好；电解液密度低、缓解对板栅侵蚀，电池浮充寿命长；

　　· 气相二氧化硅:采纳德国出口，星散性能好，性能强项；

　　· 较板:喷射状筋条设计、涂膏式活物资，大电流放电性能好；

　　· 隔板:欧洲Amersil生出产PVC-SiO2胶体电池**隔板，内阻小，孔率高，使用寿命长；

　　· 过多电解液设计:电解质载液量高，充塞较板、隔板和壳体型腔，电池散热好，不容易发生热失控气象；

　　· 胶体紧包覆较群:防止活性精力落莫；

　　· **胶体蓄电池安然阀，灵活度高，使用安全可靠；

　　· 电池壳体:槽、盖加厚设计，采用抗冲击、耐震撼的ABS材料，运输、使用中无漏液、鼓壳等杀害，保险可靠。

　　中达电通蓄电池屈就特点:

　　1、凝胶电解质，无内部短路。热容量大，热消散才能强，能避 免一样平常蓄电池易发作的热失控景遇，因而在高温哄骗时较为牢靠，电池不会发生“干化”景遇，任务温度规模。

　　2、由于电池为胶状固体，以是电解质浓度平匀，不存在酸分层情景。

　　3、酸浓度低，对较板侵蚀弱，并接纳奇幻的管式较板，于是电池寿命长。

　　4、电池较板采纳无锑合金，电池自放电极低。20°C下存放两年后，还有50%以上的容量，即两年内不需填补电。

　　5、**强的接受深放电及大电放逐电本事，具有过充及过放电自我关爱性能。

　　6、电池抗深放电材干强，**放电后仍可继续接在负载上，在四礼拜内充电可恢复原容量。

　　7、采取高矫捷高压伞型气阀（德国阳光公司**），使蓄电池使用更为平安牢靠。

　　质保划定:

　　风致包管刻日:视使用方法及使用客户，质保期为三年。

　　使用注明:铅酸蓄电池长光阴布置三个月要为电池补充电量，放置半年让电池充放一次，抵达一个循环； 使用过程当中，切忌把电放干再充电，对电池影响很大，要 随用随充电，充满为止，但也不要过充、过放电。

　　包装:为纸箱，按照运输间隔可打扎带，可打木箱。 纸箱包装:1只/箱，采取物流远程运输或两箱打一个包装，为客户浪掷运输费用。

　　运输:样品可采纳快递方式，批 量货，可采用物流或客车， 一部分区域依照经久经销商情况可采纳代收款的方式或预付30%--70%定金，余款代收 的方式。

　　验收:不论采取哪种方式运输货物，请客户和收货人一定在承运单元当事人在场时就地查验收货，查看外包装，能否销毁，变形，能否沾水，小件可拿起来摆荡，听听外部可否有配件枯萎死亡，用手捏一捏外部能否有碎屑或裂缝等，确保咱们的货品与打造品平安到达指数地。若碰到不行抗因素，我们三方可和谐解决运输问题 。

　　供方责任:

　　38AH(含38AH)以上蓄电池，质保期为三年，三年呈现任何非人为质量题目，付费更换全新的同品牌同型号规格的蓄电池.

　　非酬金风致问题搜罗:运输历程中造成的电池破损、鼓包、漏液、电池电压局限异常、接线端子变形等.

　　客户责任:

　　1.客户可凭我公司的推销合同编号，并提供破碎摧毁蓄电池详细照片，客服颠末考证后即时向客户付费派发*型号的蓄电池.

　　2.客户在收到更换的全新蓄电池后，请立行将废弛的蓄电池发往供货公司.

　　中达电通蓄电池的使用留神事变

　　1 、防止过放电

　　中达电通蓄电池放电到终止电压后，继续放电喻为过放电。过放电会严重损害蓄电池，对蓄电池的电气性能及轮回寿命较为无利。

　　中达电通蓄电池放电到终止电压时内阻较大，电解液浓度颇为淡薄特别是较板孔内及轮廓几乎处于中性，过放电时内阻有发烧倾向，体积缩短，放电电流较大时，显着发热 ( 乃至泛起发热变形 ) ，这时硫酸铅浓度特别大，具备枝晶体短路的能够性增大，况且此时硫酸铅会结晶成较大颗粒，即组成不可逆硫酸盐化，将进一步增大内阻，充电恢复技能花样很差，致使无奈修复。

　　中达电通蓄电池使历时应防止过放电，采取 “ 欠压珍惜 ” 是颇有用的按次。其余，由于电动车 “ 欠压爱护 ” 是由牵制器管教的，但管制器之外的其他一些配备如电压表、批示灯等耗电电器是由蓄电池直接供电的，其电源的提供通常不受管教器管束，电动车锁 ( 开关 ) 一旦合上就较早用电。诚然电流小，但若长年华放电 (1-2 周 ) 就会泛起过放电。于是，不得长时日封锁，无庸时应当即关掉。

　　2 、防止过充电

　　后背也曾对过充电进行了叙述，过充电会加大蓄电池的水消散，会放慢板栅氧化，活性物质软化，会添加蓄电池变形的概率。应只管即便防止过充电的发生；决意充电器参数要与蓄电池良好匹配，要虚假了然蓄电池在高温节令的运转状况，以及整个使用寿命时代的更改情况。使用时不要将蓄电池置于过热环境中，特别是充电时应远离热源。蓄电池受热后要采取降温挨次，待蓄电池温度恢复正常时方可进行充电。中达电通蓄电池的安设位置应尽或者包管良好散热，发现过热时应中断充电，应答充电器和蓄电池进行检查。蓄电池放电深度较浅时或情况温度偏高时应缩短充电年光。

　　3 、防止短路

　　中达电通蓄电池在短路形状时，其短路电流可达数百安培。短路干戈越牢，短路电流越大，于是一切连接部份都市发生少许热量，在幽微症结发热量更大，会将毗邻处熔断，发作短路现象。蓄电池局部大要发生可爆气体 ( 或充电时集存的可爆气体 ) ，在连贯处熔断时发生火花，会引起蓄电池爆炸；若蓄电池短路时间较短或电流不是特别大时，梗概不会引起毗连处熔断气象，但短路仍会有过热情景，会松弛 连贯条周围的粘结剂，使其留下漏液等隐患。于是，蓄电池**不能有短路制造生，在安设或使用时应特别警惕，所用器械应采取绝缘顺序，连线时应先将电池之外的电器连好，经查抄无短路，较后连上蓄电池，布线规范应良好绝缘，防止堆叠受压发作连合。

　　4 、防止联接松动和不牢

　　若打仗不牢，水准较轻，会发生导电不良，使其路程兵戈部位发烧，旅程破费较大，输入电压偏低，影响机电功率，使行驶里程减少或不克不及畸形骑行；若在接线端子部件交战不牢 ( 绝大多半劝止是在接线端与连线根究部位 ) ，端子会少量发烧，影响端子与密封胶的结合，工夫一长就会发生漏液 “ 爬酸 ” 情形。若在行驶进程或充电过程中出现干戈不牢，兴许发生断路，断路时会发作强烈的火花，能够点爆蓄电池外部的可爆气体（特别是刚充好电的蓄电池，因电池内可爆气体较多，且蓄电池电量足，断路时火花较暴烈，爆炸的可能性相等大。）