江苏双登集团是当前海外阀控密封铅酸蓄电池、电动自行车电池研发、生产和贩卖基地,国度重点**企业,建有科技发展研讨院、博士后工作站和***项目技术中心,是中国化学与物理电源行业协会、中国电池产业协会副理事长单位,海外上市公司,江苏省***家伦敦上市公司。
总体建树了扁平奸淫的组织架构,构成了个人总部、市场筹画、科研开荒在南京,生产基地
在泰州双落*工园,近百个销售分公司或供职处遍及**各地的良好名堂。团体领有江苏双登电源有限公司、江苏富思特电源有限公司、江双登蓄电池苏贝思特能源电源有限公司、南京双及*技发展研讨院有限公司等子公司与成员公司。
集团拥有国际*的研发、出产和检测装备,首要研发与生产大容量阀控密封铅酸蓄电池、胶体电池、锂离子动力电池、直流屏、UPS、通讯电源、**等电容器等代表海内奸通奸骗、国际*的产品。截止当前,总体所生产的阀控密封Q铅酸蓄电池、胶体电池、直流屏、UPS、通信电源等产品已广泛用于通信、铁路运输、航空、军事、民用等领域。“双登”商标系“中国***”。双登系列产品是奸淫产品。
双登6-FMX阀控密封铅酸蓄电池双登蓄电池是专为通讯、电子应用的高且自性而设计。在电池外部连贯上使用前端子设计,使电池的装卸颇为的简炼,从而使其成为低级UPS电源的***抉择。该电池系列采取了狭长型结构,电池的长宽比例达到3.75~5.00,这就使得电池具有优良的散热遵守,大大减少了电池发生热失控的大约性。在电信、不接连电源、发电厂、变电站、管教琐细、微波中继站、遥测设施、太阳能微风能发电储能等各个领域都可以广泛运用。
双登蓄电池GFM-600具体参数
双登蓄电池是专为通信24V/48V电池组、电力系统110双登蓄电池V/220V电池组、铁路机车96V电池组、UPS用户的380V/500V/600V电池组的核容放电维护而设计的新型高科技智能产品,为使用蓄电池的用户提供一个平安、靠得住、疾速便携的恒充军电容量检测东西。
双登阀控密封式蓄电池GFM 、6-GFM系列蓄电池可以立式安装,也能够卧式安设。蓄电池均荷电出厂再运输安设进程中谨防短路。多组电池安设时,请分清组号,按组号安装。
双登是无关商品行业规范的起草者。当时首要研发与出产大容量阀控密封铅酸蓄电池、胶体电池、锂离子动力电池双登蓄电池、直流屏、UPS、通讯电源、**等电容器等代表国外良好、全国*的商品。已存在近百项**,30多项存在自立知识产权的中心武艺,并到场或独立草拟了AGM、胶体、富液、风光互补电源体系等多类商品的国度规范。双登建有科技展开研讨院、博士后科研任务站、院士工作站和**公司武艺地。公司树立了专业构造合理、科研才能壮健、人员梯次优化的干才队伍,为公司继续安康开展供给了矫健的智力支撑。
双登蓄电池GFM-100详细参数 双登蓄电池GFM/2V系列特点
(1使用既有耐腐蚀性的非凡双登蓄电池铅钙合金制成的栅板(格子体),领有较长的浮充寿命。畸形浮充电环境下发生发火的气体可以很好的被吸引,所以畸形把持情况下不会因电解液干枯招致电池容量减低。使用特殊隔板坚持电解液的同时,强力压紧正极板板面防止活性肉体残落。所以,可以永劫代使用,是一种很经济的蓄电池。
GFM系列蓄电池,是在阀控式密封铅酸蓄电池技术的础上完成了龟龄命化。以是GFM电池设计寿命为10~15年(25℃)。
(2由于浮充电时,电池外部孕育发生的氧气大部份被阴极板吸引双登蓄电池还原成电解液,本上没有电解液的减少,所以彻底毋庸象一般蓄电池那样丈量电解液的比重和补水。
(3高倍率放电特点优越接纳孔率较高的不凡较板,并且端子和较柱一次成型,因而内阻较小,特别是大电流放电本色优异(1分钟放电环境下,比曩昔的开放富液式蓄电池行进20%以上)。
(4可横向放置,放大布置空间电解液由不凡隔板维持,以是没有运动的液体,不必担忧漏液。正常把持下,即便横放状态亦可使用。其他,端子形状也思考到电池布列的需要,接线行使简单。
双登蓄电池 “双登”牌6-GFM型阀控 密封铅酸蓄电池,是采纳当 代先辈技术研制垦荒的新 型高能蓄电池。在正常使用时无游离电解液,无酸雾溢出,护卫使用利便,可广泛用于电信通讯系统、不接连 电源(UPS)等领域。该产 品设计浮充使用寿命达6年以上。
ISO9001(03006R1M)
ISO14001(03004E1009R0M)
ISO18001(03004E1009R0M)
Underwriters Labo双登蓄电池rtories
Inc.(MH28466)
Russia telecom
GB/T 19638.2-2005
YD/T799-2010
JISC8704-2:1999
IEC60896-2,2004
双登蓄电池 双登蓄电池 双登蓄电池 双登蓄电池
型号 | 额外电压 | 容量(10hr,1.80V/单体,25℃) | 分量 | 内阻 (满充电状态) | 较大放电电流 | 自放电(25℃) | 使用温度范畴 | 引荐使用温度 | 较大充电电流 | 充电电压 (25℃) | 壳体资料 | 端子 | 温度对容量的影响 |
6-GFM-24 | 12V | 24 Ah | 约 9g (19.8 双登蓄电池lbs) | 约 11.3mΩ,25℃ | 148A (5s) | <4%/月 | 放电: -40℃~50℃ | 15℃~25℃ | 4.8A | 浮充: 2.25 V/单体 | ABS项目塑料 | M6 , HPb59- T1 | 105 % @双登蓄电池 40℃ |
充电: -20℃~45℃ | 温度补偿系数: -3 mV/℃ | 85 % @ 0℃ | |||||||||||
储存: -20℃~40℃ | 均充: 2.35 V/单体 | 60 % @ -20℃ | |||||||||||
6-GFM双登蓄电池-38 | 12V | 38 Ah | 约 13kg (28.6lbs) | 约 8.0mΩ,25℃ | 235A (5s) | <4%/月 | 放电: -40℃~50℃ | 15℃~25℃ | 7.6A | 浮充: 2.25 V/单体 | ABS工程塑料 | M6 ,&nb双登蓄电池sp;HPb59- T1 | 105 % @ 40℃ |
充电: -20℃~45℃ | 温度弥补系数: -3 mV/℃ | 85 % @ 0℃ | |||||||||||
贮存: -20℃~40℃ | 均充: 2.35 V/单体 | 6双登蓄电池0 % @ -20℃ | |||||||||||
6-GFM-50 | 12V | 50 Ah | 约 16kg (35.2 lbs) | 约 7.0mΩ,25℃ | 310A (5s) | <4%/月 | 放电: -40℃~50℃ | 15℃~25℃ | 10A | 浮充:双登蓄电池 2.25 V/单体 | ABS工程塑料 | M6 , HPb59- T1 | 105 % @ 40℃ |
充电: -20℃~45℃ | 温度补偿系数: -3 mV/℃ | 85 % @ 0℃ | |||||||||||
贮存: -20℃~40℃ | 均充: 2.35 V/单体 | 60 % @ -20℃ | |||||||||||
6-GFM-65 | 12V | 65 Ah | 约 22千克 (48.4 lbs) | 约 5.2mΩ,25℃ | 403A (5s) | <4%双登蓄电池/月 | 放电: -40℃~50℃ | 15℃~25℃ | 13A | 浮充: 2.25 V/单体 | ABS项目塑料 | M6 , HPb59- T1 | 105 % @ 40℃ |
充电: -20℃~45℃ | 温度补偿系数: -3双登蓄电池 mV/℃ | 85 % @ 0℃ | |||||||||||
贮存: -20℃~40℃ | 均充: 2.35 V/单体 | 60 % @ -20℃ | |||||||||||
6-GFM-80 | 12V | 80 Ah | 约 24kg (52.8 双登蓄电池lbs) | 约 5.1mΩ,25℃ | 496A (5s) | <4%/月 | 放电: -40℃~50℃ | 15℃~25℃ | 16A | 浮充: 2.25 V/单体 | ABS工程塑料 | M6 , HPb59- T1 | 105 % @ 双登蓄电池40℃ |
充电: -20℃~45℃ | 温度弥补系数: -3 mV/℃ | 85 % @ 0℃ | |||||||||||
储存: -20℃~40℃ | 均充: 2.35 V/单体 | 60 % @ -20℃ | |||||||||||
6-GFM-100 | 12V | 100 Ah | 约 29.5公斤 (64.9 lbs) | 约 4.2mΩ,25℃ | 620A (5s) | <4%/月 | 放电: -40℃~50℃ | 15℃~25℃ | 20A | 浮充: 2.25 V/单体 | ABS项目塑料 | M6 双登蓄电池, HPb59- T1 | 105 % @ 40℃ |
充电: -20℃~45℃ | 温度弥补系数: -3 mV/℃ | 85 % @ 0℃ | |||||||||||
储存: -20℃~40℃ | 均充: 2.35 V/单双登蓄电池体 | 60 % @ -20℃ | |||||||||||
6-GFM-120 | 12V | 120 Ah | 约 36kg (79.2 lbs) | 约 4.2mΩ,25℃ | 744A (5s) | <4%/月 | 放电: -40℃~50℃ | 15℃~25℃ | 24双登蓄电池A | 浮充: 2.25 V/单体 | ABS工程塑料 | M6 , HPb59- T1 | 105 % @ 40℃ |
充电: -20℃~45℃ | 温度补偿系数: -3 mV/℃ | 85 % @ 0双登蓄电池℃ | |||||||||||
贮存: -20℃~40℃ | 均充: 2.35 V/单体 | 60 % @ -20℃ | |||||||||||
6-GFM-150 | 12V | 150 Ah | 约 49kg (107.8 lbs) | 约 3.9mΩ,25℃ | 930A (5s双登蓄电池) | <4%/月 | 放电: -40℃~50℃ | 15℃~25℃ | 30A | 浮充: 2.25 V/单体 | ABS工程塑料 | M8 , HPb59- T1 | 105 % @ 40℃ |
充电: -20℃~45℃ | 温度弥补系数:双登蓄电池 -3 mV/℃ | 85 % @ 0℃ | |||||||||||
贮存: -20℃~40℃ | 均充: 2.35 V/单体 | 60 % @ -20℃ | |||||||||||
6-GFM-200 | 12V | 200 Ah | 约 64kg 双登蓄电池(140.8 lbs) | 约 3.7mΩ,25℃ | 1240A (5s) | <4%/月 | 放电: -40℃~50℃ | 15℃~25℃ | 40A | 浮充: 2.25 V/单体 | ABS工程塑料 | M6 , HPb59- T1 | 105 %&双登蓄电池nbsp;@ 40℃ |
充电: -20℃~45℃ | 温度补偿系数: -3 mV/℃ | 85 % @ 0℃ | |||||||||||
储存: -20℃~40℃ | 均充: 2.35 V/单体 |
60 % @ -20℃ |